Стартап, який підтримує Безос, розробив електромобіль «Трансформер»

Компанія Slate Auto, яку підтримує Джефф Безос, випустила кілька концептуальних версій свого електромобіля на вулиці Каліфорнії.

Стартап із Мічигану, заснований у 2022 році, працював у відносній таємниці, доки TechCrunch не опублікував звіт, у якому розкривається фінансова причетність Безоса, а також його плани оцінити свій електромобіль близько 25 000 доларів США, одночасно заохочуючи покупців налаштувати автомобіль на свій смак. Цю базову модель називають версією «чистого аркуша», відповідно до заявки на торговельну марку.

Девід Трейсі з Autopian вирушив у Венецію, штат Каліфорнія, на вихідних, де Slate припаркував концептуальну версію вантажівки, яка виглядала як дводверний позашляховик, який використовується фальшивим бізнесом. Подібним чином користувачі Reddit опублікували на вихідних фотографії ще однієї версії вантажівки, схожої на хетчбек, яка майже нагадує майбутню R3 від Rivian.

Автомобіль, який Трейсі побачила минулими вихідними, виглядає так само, як дводверний пікап.

Це робить три різні силуети вантажівки Slate, які ми бачили наразі — і ця адаптивність — це те, що компанія рекламувала в приватному порядку.

Керівництво Slate зосереджувалося на метафорі «Трансформер», коли минулого року схиляло інвесторів заповнити раунд фінансування серії B. Потенційним інвесторам показали типову версію вантажівки, а потім відвели їх до іншої кімнати, поки команда швидко налаштовувала автомобіль. Потім потенційних інвесторів повернули до першої кімнати, щоб побачити, що вантажівка виглядає зовсім інакше.

Ці зусилля виявилися переконливими. Як повідомляє TechCrunch, генеральний директор Guggenheim Partners (і контрольний власник LA Dodgers) Марк Уолтер, здається, вклав гроші в раунд і приєднався до правління Slate.

Ці нові фотографії дають досить чітке уявлення про зовнішній вигляд вантажівки Slate та потенційний рівень налаштувань. Інтер’єр залишається таємницею, а про специфікації автомобіля нічого не відомо.