Китайський автовиробник обійшов Tesla як найпопулярніший виробник електромобілів у світі

У секторі, де все ще домінують більш звичні імена, такі як Toyota Motor Corp. , Volkswagen AG і General Motors Co. , китайські виробники, включаючи BYD і SAIC Motor Corp. , роблять серйозні успіхи. Обійшовши за останні кілька років США, Південну Корею та Німеччину, Китай тепер конкурує з Японією за світове лідерство в експорті легкових автомобілів. Близько 1,3 мільйона з 3,6 мільйона автомобілів, відправлених з материка станом на жовтень цього року, були електричними.

«Конкурентний ландшафт автомобільної промисловості змінився», — сказала Бріджит Маккарті, голова операцій у Китаї хедж-фонду Snow Bull Capital зі Шеньчженя, який інвестував і в BYD, і в Tesla. «Справа вже не в розмірі та спадщині автомобільних компаній; мова йде про швидкість, з якою вони можуть впроваджувати інновації та повторювати. Компанія BYD давно почала готуватися до того, щоб зробити це швидше, ніж хтось вважав можливим, і тепер інші представники галузі змушені наздоганяти згаяне».

Передача корони продажів електромобілів також відображає зміну конкурентної динаміки між Ілоном Маском з Tesla , найбагатшим керівником у світі, та засновником-мільярдером BYD Ван Чуаньфу.

У той час як Маск попереджав, що недостатньо споживачів можуть дозволити собі його електромобілі з такими високими відсотковими ставками , Ван рішуче йде в наступ. Його компанія пропонує півдюжини масових моделей, які коштують набагато дешевше, ніж те, що Tesla стягує за свій найдешевший седан Model 3 у Китаї.

Наразі Tesla все ще перевершує BYD за ключовими показниками, включаючи дохід, прибуток і ринкову капіталізацію. Аналітики Bernstein очікують, що наступного року деякі з цих прогалин будуть суттєво ліквідовані — вони прогнозують, що продажі Tesla досягнуть 114 мільярдів доларів проти 112 мільярдів доларів BYD.

Коли Bloomberg News у березні запитав Вана, чи BYD прагне стати таким же великим, як Toyota, яка у 2023 році четвертий рік поспіль стане найбільш продаваним виробником автомобілів у світі, він сказав, що розвиток галузі електромобілів призведе до реструктуризації галузі.

«Як працюватиме автомобільна компанія, залежатиме від її технологій і реакції», — сказав він. «BYD в електрифікації Китаю поки що переможець, але як воно буде завтра, ми не можемо сказати напевно. Але ми будемо спиратися на наші переваги та продовжуватимемо створювати хороші продукти».