Китайский автопроизводитель обошел Tesla как самый популярный производитель электромобилей в мире

В секторе, где все еще доминируют более привычные имена, такие как Toyota Motor Corp. , Volkswagen AG и General Motors Co. , китайские производители, включая BYD и SAIC Motor Corp. , делают серьезные успехи. Обойдя за последние несколько лет США, Южную Корею и Германию, Китай теперь конкурирует с Японией за мировое лидерство в экспорте легковых автомобилей. Около 1,3 миллиона из 3,6 миллиона автомобилей, отправленных с материка по состоянию на октябрь этого года, были электрическими.

"Конкурентный ландшафт автомобильной промышленности изменился", - сказала Бриджит Маккарти, глава операций в Китае хедж-фонда Snow Bull Capital из Шэньчжэня, который инвестировал и в BYD, и в Tesla. "Дело уже не в размере и наследии автомобильных компаний; речь идет о скорости, с которой они могут внедрять инновации и повторять. Компания BYD давно начала готовиться к тому, чтобы сделать это быстрее, чем кто-то считал возможным, и теперь другие представители отрасли вынуждены догонять упущенное".

Передача короны продаж электромобилей также отражает изменение конкурентной динамики между Илоном Маском из Tesla, самым богатым руководителем в мире, и основателем-миллиардером BYD Ван Чуаньфу.

В то время как Маск предупреждал, что недостаточно потребителей могут позволить себе его электромобили с такими высокими процентными ставками, Ван решительно идет в наступление. Его компания предлагает полдюжины массовых моделей, которые стоят намного дешевле, чем то, что Tesla взимает за свой самый дешевый седан Model 3 в Китае.

В настоящее время Tesla все еще превосходит BYD по ключевым показателям, включая доход, прибыль и рыночную капитализацию. Аналитики Bernstein ожидают, что в следующем году некоторые из этих пробелов будут существенно ликвидированы - они прогнозируют, что продажи Tesla достигнут 114 миллиардов долларов против 112 миллиардов долларов BYD.

Когда Bloomberg News в марте спросил Вана, стремится ли BYD стать таким же большим, как Toyota, которая в 2023 году четвертый год подряд станет самым продаваемым производителем автомобилей в мире, он сказал, что развитие отрасли электромобилей приведет к реструктуризации отрасли.

"Как будет работать автомобильная компания, будет зависеть от ее технологий и реакции", - сказал он. "BYD в электрификации Китая пока что победитель, но как оно будет завтра, мы не можем сказать наверняка. Но мы будем опираться на наши преимущества и продолжать создавать хорошие продукты".