Перший електричний автомобіль Ferrari – Luce вартістю €550 000 – викликав гостру дискусію в Італії

Поява дебютного повністю електричного суперкара Ferrari під назвою Luce, оціненого в €550 000, спровокувала бурхливі дебати в Італії та хвилю жорсткої критики на адресу Джона Елканна, який очолює раду директорів автовиробника та материнського холдингу Exor. Футуристичний екстер'єр новинки та повна відмова від класичних бензинових моторів V12 викликали відверте обурення серед багатьох експертів та палких шанувальників марки. Як зазначає Financial Times, чимало політичних діячів та колишніх топменеджерів Ferrari переконані, що цей крок перекреслює багаторічну історію легендарного бренду і ставить під загрозу його унікальну ідентичність.

Поточний міністр транспорту Італії Маттео Сальвіні відкрито заявив, що після такого релізу Енцо Феррарі перевертається у своїй могилі. До критики долучився й ексголова Міністерства промисловості Карло Календа, який у минулому також працював у структурах Ferrari. Він назвав новий електромобіль справжньою естетичною та технологічною образою, попутно звинувативши Елканна у свідомому знищенні індустріальних символів країни.

Хвиля суспільного невдоволення швидко вийшла за межі обговорення характеристик конкретної автівки. Опоненти нинішнього керівництва Exor активно нагадують суспільству, що за роки свого правління Джон Елканн розпродав або кардинально реструктуризував цілу низку знакових для Італії промислових активів. Зокрема, італійці згадують продаж виробника автокомпонентів Magneti Marelli, виокремлення Iveco, а також злиття концерну Fiat із французькою групою PSA, що призвело до створення конгломерату Stellantis. До того ж саме цього року холдинг Exor позбувся свого впливового медіакрила, продавши видавничий дім GEDI, який випускає авторитетні газети La Stampa та La Repubblica.

У соціальних мережах думки аудиторії розділилися: поки одні користувачі розгнівано пишуть про те, що голова холдингу руйнує все, до чого торкається, інші вважають тотальну електрифікацію абсолютно тверезим і далекоглядним бізнес-рішенням. Захисники проєкту підкреслюють, що Ferrari зобов'язана еволюціонувати заради нової генерації заможних клієнтів, які виросли в епоху Tesla і не відчувають романтичного трепету перед гуркотом традиційних двигунів внутрішнього згоряння.

Попри колосальний тиск із боку консервативної громадськості, топменеджмент Ferrari демонструє абсолютну незворушність і непохитну віру в ринковий потенціал Luce. Головний виконавчий директор компанії Бенедетто Вінья офіційно підтвердив, що автовиробник уже завалений попередніми замовленнями як від давніх колекціонерів марки, так і від абсолютно нових покупців. На захист електрокара став і син легендарного засновника Пʼєро Феррарі, якому належить 10% акцій автоконцерну; він порадив усім затятим скептикам спершу особисто сісти за кермо новинки та провести тест-драйв, перш ніж виносити остаточні вироки.

Тим часом головний історичний суперник бренду — Lamborghini — вирішив тонко зіграти на фоні цього скандалу. Компанія опублікувала на своїх офіційних сторінках фотографію свого новітнього гібридного флагмана Revuelto, супроводжуючи її красномовним підписом про те, що вони пишаються своєю місією «продовжувати дарувати людям мрії». Світова автомобільна спільнота однозначно розцінила цей пост як іронічний натяк на більш виважену та традиційну стратегію Lamborghini в питанні відмови від паливних двигунів.