Що потрібно знати про Maxus T60: огляд пікапа MG-групи

Сегмент пікапів орієнтований на користувачів, яким потрібен автомобіль для роботи, перевезення вантажів і пересування складними дорогами. У цій категорії важливими є рама, повний привід, тягові характеристики та реальна вантажопідйомність. У матеріалі розглянемо конструкцію, силовий агрегат, можливості трансмісії та оснащення, щоб зрозуміти, для яких задач підходить цей пікап і які технічні рішення лежать в його основі.

Конструкція та формат кузова

Пікап побудований за класичною схемою з рамною конструкцією. Рама означає окремий силовий каркас, на який встановлюється кузов. Така архітектура підвищує витривалість під час перевезення вантажів і руху бездоріжжям.

Maxus T60 https://www.winnerauto.ua/cars/mg/maxus-t60/ доступний у двокабінному виконанні, що передбачає п’ять посадкових місць. Це дає змогу використовувати автомобіль як для робочих бригад, так і для особистих поїздок. Простора кабіна зменшує втому під час тривалих маршрутів.

Вантажна платформа має чітко визначені параметри, які важливо враховувати перед купівлею. Основні розміри кузова:

• довжина 1800 мм;
• ширина 1510 мм;
• висота борту 530 мм;
• відстань між колісними арками 1128 мм.

Такі показники дозволяють перевозити будівельні матеріали, інструменти або туристичне спорядження без необхідності додаткових надбудов.

Повний привід і прохідність

Система 4x4 забезпечує розподіл крутного моменту між осями залежно від умов руху. Крутний момент означає силу, яка передається від двигуна до коліс і визначає здатність автомобіля рушати з місця під навантаженням.

Maxus T60 має кліренс 215 мм, завдяки чому авто легше долає нерівності. Глибина подолання броду сягає 550 мм, що дозволяє перетинати неглибокі водні перешкоди.

Кути геометричної прохідності визначають здатність заїжджати на підйоми та з’їжджати з них без пошкодження бамперів:

• кут в’їзду 27,2°;
• кут виїзду 24,5°

Для контролю руху на складних ділянках передбачені допоміжні системи:

• ESP з функцією стабілізації;
• EBA для посилення гальмування в екстреній ситуації;
• HAS для старту на підйомі;
• HDC для контрольованого спуску.

Такі рішення підвищують керованість на слизькому покритті або гірських дорогах.

Двигун, трансмісія та експлуатаційні можливості

Пікап оснащено дизельним двигуном об’ємом 2,0 літра потужністю 160 к.с. Дизельний мотор із системою Common Rail використовує високий тиск впорскування пального, що покращує економність і стабільність роботи.

Крутний момент становить 375 Н/м. Це забезпечує впевнений рух із повним завантаженням. Коробка передач механічна шестиступенева. Така трансмісія дозволяє точніше контролювати тягу під час руху бездоріжжям або буксирування.

З практичної точки зору цей пікап підходить для таких задач:

• перевезення вантажів у межах міста та області;
• робота на будівельних або фермерських об’єктах;
• поїздки на пересіченій місцевості;
• використання як універсального сімейного транспорту.

Поєднання рамної конструкції, дизельного двигуна та повного приводу формує утилітарний характер моделі. Автомобіль орієнтований на реальні навантаження та регулярну експлуатацію в умовах, де легковий транспорт втрачає ефективність.