Продажі автомобілів у Європі стагнують, оскільки споживачі уникають електромобілів

Продажі автомобілів у Європі минулого року майже не зросли, оскільки постійна інфляція, вищі витрати на позики та апатія до електричних моделей змусили споживачів утриматися від покупки транспортних засобів.

Реєстрація нових автомобілів у регіоні зросла на 0,9% до 13 мільйонів одиниць порівняно з роком раніше після різкого зростання в грудні, повідомила Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA). Продажі повністю електричних транспортних засобів впали на 1,3% після того, як країни, включно з Німеччиною, припинили субсидії, скоротивши свою частку загального ринку до 15%.

Рік зростання та падіння продажів автомобілів у Європі

У 2024 році реєстрація зросла на 0,9%.

Європейські автовиробники готуються до ще одного важкого року в 2025 році, оскільки жорсткіші цілі Європейського Союзу щодо викидів змушують їх продавати більше електромобілів, незважаючи на падіння попиту. Постраждавши від падіння продажів у Китаї, найбільшому автомобільному ринку світу, вони тепер також зіткнулися з загрозою додаткових мит у США за президента Дональда Трампа.

Ціновий тиск, втрата частки ринку в Китаї, жорсткіші правила викидів, тарифні ризики та незмінний слабкий попит створюють «ідеальний шторм» для європейських виробників цього року, писав аналітик UBS Патрік Хаммел у своїй записці на початку цього місяця.

За словами аналітиків Bloomberg Intelligence, продажі нових автомобілів у Європі можуть впасти в перші шість місяців 2025 року. Але вони прогнозують, що зниження цін у другій половині року може трохи підняти їх.

Підсумки продажів автомобілів у Європі

Як пройшли великі автовиробники минулого року

Незважаючи на те, що продажі повністю електричних автомобілів погіршуються, споживачі все частіше обирають моделі, які поєднують акумулятор і двигун внутрішнього згоряння, оскільки тривога щодо запасу ходу залишається. Продажі плагін-гібридів у Європі впали протягом року, але зросли в грудні. Перевага споживачів гібридам, які підключаються до електромобілів, у США та Європі ускладнила стратегію виробників електромобілів і змусила деяких додавати більше гібридних моделей.

Попит на повністю електричні автомобілі був особливо низьким в Європейському Союзі в грудні, коли кількість реєстрацій впала на 10%, якщо не враховувати такі країни, як Великобританія. Це контрастує зі зростанням загальних продажів автомобілів в ЄС минулого місяця на 5,1% або на 4,1%, якщо врахувати всі європейські країни.

Продажі електромобілів в ЄС стагнують

Минулого року зростання попиту на електромобілі сповільнилося

ACEA, яку тепер очолює головний виконавчий директор Mercedes-Benz Group AG Ола Келленіус, закликала ЄС переглянути свої правила щодо викидів CO2 автопарками, відповідно до яких виробники автомобілів повинні збільшити свою частку продажів автомобілів з акумуляторним живленням або сплачувати великі штрафи. Керівники ЄС також повинні укласти «грандіозну угоду» з адміністрацією Трампа, а не накладати тарифи на імпортовані товари за око, закликав Келленіус.

У Німеччині, де скасування державних субсидій на електромобілі призвело до обвалу продажів автомобілів з акумуляторним живленням минулого року, місцеві автовиробники закликають до більшої підтримки галузі напередодні дострокових виборів у лютому.

Фрідріх Мерц, консервативний фаворит на посаду канцлера, хоче, щоб продажі нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння тривали й після запланованої заборони ЄС на 2035 рік, тоді як чинний президент Олаф Шольц закликає до податкових пільг на електромобілі.