Продажи автомобилей в Европе стагнируют, поскольку потребители избегают электромобилей

Продажи автомобилей в Европе в прошлом году почти не выросли, поскольку постоянная инфляция, более высокие затраты на ссуды и апатия к электрическим моделям заставили потребителей воздержаться от покупки транспортных средств.

Регистрация новых автомобилей в регионе выросла на 0,9% до 13 миллионов единиц по сравнению с годом ранее, после резкого роста в декабре, сообщила Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA). Продажи полностью электрических транспортных средств упали на 1,3% после того, как страны, включая Германию, прекратили субсидии, сократив свою долю общего рынка до 15%.

Год роста и падение продаж автомобилей в Европе

В 2024 году регистрация выросла на 0,9%.

Европейские автопроизводители готовятся к еще одному тяжелому году в 2025 году, поскольку более жесткие цели Европейского Союза по выбросам заставляют их продавать больше электромобилей, несмотря на падение спроса. Пострадав от падения продаж в Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира, они теперь столкнулись с угрозой дополнительных пошлин в США при президенте Дональде Трампе.

Ценовое давление, потеря доли рынка в Китае, более жесткие правила выбросов, тарифные риски и неизменный слабый спрос создают «идеальный шторм» для европейских производителей в этом году, писал аналитик UBS Патрик Хаммел в своей записке в начале этого месяца.

По словам аналитиков Bloomberg Intelligence, продажи новых автомобилей в Европе могут упасть в первые шесть месяцев 2025 года. Однако они прогнозируют, что снижение цен во второй половине года может несколько поднять их.

Итоги продаж автомобилей в Европе

Как прошли крупные автопроизводители в прошлом году

Несмотря на то, что продажи полностью электрических автомобилей ухудшаются, потребители все чаще выбирают модели, сочетающие аккумулятор и двигатель внутреннего сгорания, поскольку тревога по запасу хода остается. Продажи плагин-гибридов в Европе упали в течение года, но выросли в декабре. Преимущество потребителей подключаемых к электромобилям гибридам в США и Европе усложнило стратегию производителей электромобилей и заставило некоторых добавлять больше гибридных моделей.

Спрос на полностью электрические автомобили был особенно низким в Европейском Союзе в декабре, когда количество регистраций упало на 10%, если не учитывать такие страны, как Великобритания. Это контрастирует с ростом общих продаж автомобилей в ЕС в прошлом месяце на 5,1% или на 4,1%, если учесть все европейские страны.

Продажи электромобилей в ЕС стагнируют

В прошлом году рост спроса на электромобили замедлился

ACEA, которую теперь возглавляет главный исполнительный директор Mercedes-Benz Group AG Ола Келлениус, призвала ЕС пересмотреть свои правила по выбросам CO2 автопарками, согласно которым производители автомобилей должны увеличить свою долю продаж автомобилей с аккумуляторным питанием или платить большие штрафы. Руководители ЕС также должны заключить «грандиозное соглашение» с администрацией Трампа, а не накладывать тарифы на импортируемые товары в глаза, призвал Келлениус.

В Германии, где отмена государственных субсидий на электромобиле привела к обвалу продаж автомобилей с аккумуляторным питанием в прошлом году, местные автопроизводители призывают к большей поддержке отрасли в преддверии досрочных выборов в феврале.

Фридрих Мерц, консервативный фаворит на должность канцлера, хочет, чтобы продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания продолжались и после запланированного запрета ЕС на 2035 год, в то время как действующий президент Олаф Шольц призывает к налоговым льготам на электромобили.