BYD демонстрирует устойчивый рост продаж автомобилей, конкурируя с Tesla на мировом рынке

Китайский лидер на рынке электромобилей BYD сообщил о росте продаж на 60% в первом квартале года на фоне спада его главного конкурента Tesla.

Производитель электромобилей, базирующийся в южнокитайском мегаполисе Шэньчжэнь, продал чуть более миллиона новых энергетических автомобилей за первые три месяца 2025 года, включая автомобили с питанием от аккумуляторов, гибриды и коммерческие автомобили, согласно расчетам CNN, основанным на его последних документах на фондовой бирже. Продажи чистых электромобилей взлетели на 39% до более чем 416 000 единиц.

Буквально на прошлой неделе компания сообщила о рекордном годовом доходе в $107 млрд в прошлом году. Для сравнения, доход Tesla в 2024 году составил $97,7 млрд, а ее годовые поставки впервые снизились в прошлом году на 1,1%.

Подавляющее большинство поставок BYD в прошлом году было доставлено внутренним клиентам, и только 10% было экспортировано на зарубежные рынки. В результате инвесторы и аналитики настроены оптимистично относительно потенциала роста BYD, поскольку автопроизводитель продвигается на такие рынки, как Европа, Юго-Восточная Азия и Южная Америка.

В Европе, где BYD проникает на рынок и строит два производственных завода, Tesla борется с падением продаж. В феврале продажи Tesla там упали примерно на 40% по сравнению с тем же месяцем 2024 года, согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей.

По данным государственных СМИ, на прошлой неделе основатель и генеральный директор BYD Ван Чуаньфу пообещал увеличить общий объем поставок почти на 30% в этом году и почти удвоить объемы поставок за рубеж до более чем 800 000 автомобилей.

BYD представила ряд привлекательных инноваций в первом квартале. В прошлом месяце компания представила революционную технологию зарядки аккумулятора, которая, по ее словам, добавляет 250 миль запаса хода за пять минут, превосходя зарядные станции Tesla Supercharger, которым требуется 15 минут, чтобы добавить 200 миль. В феврале BYD запустила усовершенствованную систему помощи водителю, которая конкурирует с функцией Tesla Full Self-Driving, предлагая ее без дополнительной платы для большинства своих моделей.

На этой неделе в Китае в центре внимания оказались технологии автономного вождения после того, как популярный электромобиль Xiaomi в минувшие выходные попал в смертельную аварию на шоссе, что вызвало в стране онлайн-дебаты о безопасности этих систем.

Xiaomi, технологическая компания, известная своими смартфонами, заявила в своем онлайн-заявлении, что ее интеллектуальная система помощи водителю была задействована до аварии, в которой погибли три человека. Компания пообещала полностью сотрудничать с полицейским расследованием. 

Зарубежная экспансия

Что касается BYD, то, хотя ее легковые автомобили еще не вышли на рынок США из-за 100%-ных пошлин на китайские электромобили, компания становится серьезным конкурентом некогда доминирующей Tesla, особенно в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.

За первые два месяца этого года в Китае продажи легковых автомобилей BYD на новых источниках энергии выросли на 25%, закрепив лидерство с долей рынка 27%, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей. Продажи легковых автомобилей Tesla, напротив, упали на 14%, заняв лишь шестое место с долей рынка 4%.

В прошлом месяце исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли сообщила немецкому автомобильному изданию, что производитель электромобилей изучает возможность строительства третьего завода после заводов в Венгрии и Турции.

Однако зарубежная экспансия компании сопряжена с определенными трудностями, поскольку она продолжает сталкиваться с такими проблемами, как узнаваемость бренда и торговые барьеры, считает Шаочэнь Ванг, аналитик-исследователь из аналитической компании Counterpoint Research.

На внутреннем рынке Tesla противоречивая роль Илона Маска в правительстве, отмеченная массовыми увольнениями в государственном секторе в качестве главы Департамента эффективности правительства, охладила продажи Tesla. В то время как спрос на подержанные электромобили растет, цены на подержанные Tesla стремительно падают.

Работа Маска в правительстве вызвала волну негативной реакции, включая акты вандализма в отношении выставочных залов Tesla, зарядных станций и транспортных средств по всей территории США, а также мирные протесты на заводах Tesla за рубежом.

Консолидация впереди

После многих лет жесткой конкуренции в автомобильной промышленности Китая, основные автомобильные бренды, похоже, объединяются. Dongfeng Motor и Changan Automobile, два крупнейших автопроизводителя страны и партнеры по совместному предприятию Ford и Nissan в Китае, как сообщается, находятся на продвинутых переговорах о слиянии, сообщает The New York Times со ссылкой на неназванные источники.

В феврале каждая компания отдельно объявила, что ведет переговоры с другими государственными предприятиями относительно потенциальной реструктуризации, сообщают китайские государственные СМИ. Если слияние будет завершено, оно может создать крупнейшего автопроизводителя Китая и пятого по величине в мире.

Шаочэнь Ван сказал, что автомобильный рынок Китая слишком переполнен и на нем слишком много отечественных брендов. Многие, как ожидается, уйдут, поскольку расходы на исследования и разработки оказывают давление на автопроизводителей.